Capacités — Rembourrage
Cousues à la main,
faites pour durer
Cuir cousu à la main, tissus spécialisés et découpe de motifs précise — chaque siège, canapé et Tête de lit Conçu pour les intérieurs résidentiels et hôteliers.
Cuir cousu à la main, tissus spécialisés et découpe de motifs précise — chaque siège, canapé et Tête de lit Conçu pour les intérieurs résidentiels et hôteliers.
Une pièce rembourrée est un assemblage, pas un objet unique. Entre le cadre en bas et le couvercle en haut se trouvent quatre couches de travail, chacune affectant l’apparence du siège au repos, la sensation sous le poids et la durée de sa forme. L’atelier construit chaque commande à partir du cadre ; C’est ce que font les quatre couches, et comment chacune est spécifiée.
Les cadres sont fabriqués de standard en hêtre européen séché au four, avec un contreplaqué de chêne ou de bouleau spécifié selon le motif ou la charge qui l’exige. Le séchage au four réduit l’humidité à environ 10–12 % avant que le bois ne soit coupé, de sorte que le cadre reste dimensionnellement stable pendant la durée de vie de la pièce et que les joints ne se desserrent pas avec les saisons. Les joints sont mortisés, à tige ou vissés et collés selon le trajet de charge, et des blocs d’angle sont ajoutés là où une jambe rejoint un rail. Le cadre est la partie de la pièce qui dure le plus longtemps : les couvercles sont remplacés, les ressorts sont renouvelés, la mousse est recoupée, mais un cadre en bois dur construit ainsi survit plusieurs rembourrages complets. Lorsque la conception nécessite des travaux métalliques — cadres tubulaires en acier, bases noircies ou polies, tabourets de bar à contrat — la métallurgie est fabriquée dans notre atelier de métallurgie et apportée dans l’établi de rembourrage entièrement préparée.
La base du siège supporte le poids. La sangle est entrelacée dans deux directions sur le cadre, tendue et fixée ou agrafée à tour de rôle, et finie par une surface antidérapante qui adhére aux socles des bobines. Les sièges à ressorts utilisent de lourds ressorts en acier — huit dans un canapé standard, plus sur une pièce plus grande — attachés À huit voies avec de la ficelle torsadée en chanvre italien : chaque ressort est ancré aux quatre ressorts adjacents et aux quatre coins du cadre, de sorte que le jeu de ressorts se dévie uniformément sous charge plutôt que de s’incliner vers l’avant dans la traverse avant. La fixation à la main en huit sens est la spécification traditionnelle car elle reste attachée pendant des décennies et constitue la base de la longue et lente récupération qui se lit comme un siège correctement conçu. Lorsque le design exige un profil de siège bas, ou lorsque le budget l’exige, ressorts sinueux (en forme de S) sont clipsés sous les rails et offrent un siège plus plat, légèrement plus élastique, à une hauteur de construction plus basse. Les deux sont correctes pour leur application ; Le choix est fixé dès la conception.
Le rembourrage est intégré en couches graduées depuis la base du ressort jusqu’au couvercle. La construction traditionnelle — encore spécifiée sur les reproductions d’époque et les sièges d’hôtel les plus lourds — utilise des crin de cheval cousus en bords roulés sur la jute, avec du feutre de coton et un enveloppe en fibres douces sur le dessus. La version contemporaine utilise le CMHR Mousse à haute résilience, superposée pour varier la sensation d’un noyau plus dense à un toit plus doux, avec un enveloppe en fibre ou en laine la plus proche de la housse pour adoucir la ligne où le tissu rencontre le bord en mousse. Les remplissages de coussins reposent sur tout cela. Les mélanges de duvet, de plumes et de duvet, de mousse enveloppée de plume, de mousse enveloppée de fibres synthétiques et de mousse solide offrent chacun une position différente, et chacun demande un niveau d’entretien différent en retour ; Les choix et leur signification dans le service sont abordés dans notre guide de Remplissages de rembourrage. La construction est décidée selon les spécifications et reflétée dans le dessin technique, pas ajustée au niveau de l’établi.
La découpe du patron est réalisée contre le tissu répété, avec un placement centré sur les dossiers et les sièges, et assorti sur les coussins. Là où un tissu court dans une direction — velours coupés, tissages directionnels — le tas et le tissage traversent de façon cohérente la pièce. Couture manuelle des poignées en canal, cannelage, boutonnage selon un schéma approuvé, et passepoil contrastant coupé sur le biais pour qu’il se plie dans les courbes sans se plisser. Les machines industrielles s’occupent des longues lignes droites et du travail de cale double épaisseur. Le montage, les surpiqûres décoratives et les finitions en bois d’exposition sont travaillés pièce par pièce, chaque ensemble suivant le dessin approuvé lors de la phase de la proposition.
La construction en quatre étapes explique comment un siège est conçu. Dans cette construction, un vocabulaire plus restreint de techniques marque l’œuvre : les signatures visibles qui indiquent au designer que cette pièce a été réalisée à la main plutôt qu’extraite d’une chaîne de production. La plupart des pièces utilisent une combinaison de ces éléments ; La combinaison dépend de l’époque du design et de la gamme de la sellerie.
Des lignes verticales et parallèles de rembourrage le long du dossier d’une chaise ou d’un canapé. Canalisation est plus large et plus doux, chaque canal étant rembourré à l’intérieur de l’arrière ; Cannelures est plus étroit et plus net, souvent utilisé sur les dossiers de chaises à manger et sur des pièces Art déco où l’on souhaite un aspect plus serré et architectural. Les deux sont cousus à la main en lignes continues pour garder les lignes droites de haut en bas, et ajoutent une richesse tactile à un dos qui autrement serait un plan plat.
Le boutonnage profond — la grille losangée de boutons recouverts de tissu insérés dans un dossier et un siège touffés — est la signature du Chesterfield et du fauteuil club anglais classique. Les boutons sont ancrés à travers le rembourrage pour une ficelle tirée à l’arrière du cadre, et chacun est posé à la main sur un schéma approuvé pour que le motif de losange atterrisse exactement là où il doit arriver. Le motif peut être carré, pastille ou biscuit ; La profondeur du touffon du bouton dépend de l’épaisseur du dossier de la selle. Le bouton float-button — des boutons visibles qui ne tirent pas profondément la surface — est une version plus légère utilisée sur des pièces contemporaines où la note tactile est souhaitée sans profondeur.
La limite où deux panneaux de rembourrage se rencontrent est une décision de conception. Tuyauterie simple — un cordon de tissu coupé en biais, courant le long de la couture — serre le bord et donne à la pièce une ligne taillée. Double tuyau — deux cordes parallèles — est utilisé sur les sièges contractuels et sur les pièces traditionnelles où le bord demande plus de mise en avant. Le passepoil est le plus souvent coupé dans le même tissu que le siège ; En contraste, le passepoil, un second tissu ou cuir marque le bord, reprenant souvent une couleur dans le schéma plus large. Toute la tuyauterie est découpée en biais pour qu’elle se plie dans les courbes et les coins serrés sans se plisser.
Laiton poli, acier noirci ou clous à finition ancienne incrustés dans le bord en bois d’exposition d’une chaise ou dans l’accoudoir roulé d’un canapé. Le claquement est disposé dès la phase de conception selon un espacement régulier qui s’écoule autour des courbes ; sur les pièces traditionnelles, la ligne de montants peut être continue le long de l’avant d’un bras et double-brin le long du rail avant. Les montants sont fixés à travers le couvercle dans le cadre, de sorte qu’ils sont alignés plutôt que fiers, et la finition est assortie à d’autres orneries métalliques de la pièce.
La sellerie traditionnelle utilisait la couture manuelle pour construire des bords fermes et formés à partir de crin de cheval avant que la machine à coudre ne soit posée sur le banc. La technique est encore spécifiée sur les reproductions d’époque et sur les sièges d’hôtel les plus lourds, où le bord roulé d’un bras ou l’avant d’un siège est construit à la main à partir de crin de cheval superposé, cousu en un rouleau ferme, puis seulement ensuite revêtu de feutre et de couverture en coton. Les bords cousus à la main gardent leur forme pendant des décennies et font signer une œuvre comme une œuvre entièrement traditionnelle lorsqu’on la lit de près.
Chaque meuble rembourré quitte l’atelier par le même processus de construction, mais le cahier des charges varie selon ce que la pièce doit faire. Les pièces ci-dessous sont toutes dans la capacité standard de l’atelier.
L’atelier rembourre dans toute la gamme de textiles de performance et de luxe des principales maisons européennes de tissus, ainsi que du cuir entièrement cuir de toutes couleurs. Le tissu est annoncé sur une largeur de 137 cm avec des répétitions de motifs jusqu’à 4 cm ; des tissus plus étroits ou des répétitions plus grandes révisent le mètre et sont résolus au stade de la soumission. Le cuir est calculé à partir de peaux standard par cadre, avec un travail courbé en cuir taillé autour de la géométrie naturelle de la peau. COM et COL — Matériau propre au client et cuir du client — sont les bienvenus et arrivent 2 à 3 semaines avant le début de la production. Les pièces résidentielles sont équipées d’un interliner FR de série. Réunions de sièges contractuels et d’hôtellerie Lit de bébé 5 (BS 5852), les tissus réussissant soit le test de flamme non traité, soit recouverts au fond pour respecter la conformité. La documentation de conformité incendie est fournie à chaque commande commerciale.
Les familles de tissus, les classifications Martindale et le choix entre tissus naturels, synthétiques et mélangés sont proposés sur notre Tissus page, avec des notes plus approfondies sur chaque famille — Laines, Linge, velours, Mohair, Bouclé, Alternatives en cuir et Tissus de performance — pour les tissus le plus souvent spécifiés dans l’atelier.
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L’atelier fonctionne à l’échelle monobloc et à l’échelle contractuelle. Un fauteuil unique commandé par un client privé est construit sur les mêmes bancs que cent chaises de salle à manger pour l’ouverture d’un hôtel ; Les délais de livraison, l’emballage et la livraison sont adaptés au projet plutôt qu’à la taille de la commande. Délais résidentiels Les plans approuvés durent généralement de 8 à 14 semaines, selon la complexité du cadre, la disponibilité du tissu et la charge saisonnière sur l’établi. Délais de livraison des contrats sont programmés en fonction de la date d’ouverture, avec des prototypes construits et signés tôt afin que la production puisse avancer à plein rythme après l’approbation. Les programmes d’hôtellerie sont abordés plus en détail sur notre Approvisionnement en hôtellerie page.
Le même banc construit une seule chaise de lecture pour une maison privée et une centaine de chaises à manger pour un restaurant-hôtel. La différence est liée aux spécifications, pas à la norme : délais de livraison, voie de cheminement de chemin, qualité mousse, classification de frottement du tissu, emballage et livraison sont tous ajustés au projet. Pour les travaux dans l’hôtellerie, les sièges sont prototypes, testés en service et déployés dans le cadre du programme d’ouverture. La housse est une décision dans une chaîne plus longue : pour les remplissages superposés derrière la housse, voir Remplissages de rembourrage; Pour les grades en mousse conçue à l’intérieur du coussin, voir Mousse dans les meubles rembourrés.
